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属于齿轮副的公差项目有。
A、接触斑点
B、径向综合总偏差
C、径向圆跳动
D、中心距极限偏差
正确答案:接触斑点|中心距极限偏差
Tag:
偏差
斑点
极限
时间:2024-05-04 15:48:30
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选择齿轮精度等级的方法有。
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本年1月1日,甲公司以银行存款5000万元取得乙公司20%的股份,另以银行存款支付与该投资直接相关的手续费100万元,相关手续于当日完成,能够对乙公司施加重大影响。当日,乙公司可辨认净资产的公允价值为30000万元(与账面价值相同)。乙公司本年实现净利润1500万元,其他综合收益上升200万元。不考虑其他因素影响,甲公司本年与该投资相关的会计处理的表述中,正确的有()。
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齿轮副侧隙的大小可以通过改变来调整。
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除应检指标外,还可用指标来评定齿轮传递运动准确性和传动平稳性。
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当需要齿轮正、反转可逆传动时,齿轮副侧隙应取。
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齿轮齿厚的实际尺寸增大,实际公法线的长度。
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影响齿轮平稳性的主要误差是()。
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螺旋线总偏差主要影响齿轮的。
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圆柱齿轮大部分公差项目规定了13个精度等级,一般机械传动中,齿轮常用的精度等级是()。
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在评定齿轮传递运动准确性的精度时,若测得齿轮径向圆跳动与公法线长度变动两项误差中有一项超差,此时应该补测后再作适用性结论。
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国家标准规定,齿轮径向综合偏差的精度等级与轮齿同侧齿面偏差的精度等级。
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齿廓总偏差主要影响齿轮的。
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国家标准规定单个轮齿同侧齿面的精度等级为。
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基础变位作用属于可变作用。
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桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台等的计算采用车辆荷载。
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因为河流的水位和流速会经常发生变化,因些水的浮力和流水压力对桥梁结构都是属于可变作用。
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在桥梁的设计作用中,温度作用属于永久作用。
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船舶撞击力属于偶然作用。
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下列不是处方监测目标的是()
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