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“空气”位操纵就是用（）来操纵全列车的制动、缓解和保压作用。
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“空气”位操纵就是用（）来操纵全列车的制动、缓解和保压作用。
正确答案：小闸
Tag：
列车
空气
作用
时间：2024-04-20 10:09:01
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可将双阀口式中继阀和总风遮断阀统称为（）。
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DK（）1型电空制动机有两种工作状况：（）和空气位操纵。
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分配阀均衡部用于根据（）压力的增、减，来控制机车制动缸的充、排风。
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109型机车分配阀由主阀部、均衡部、（）、安全阀及阀座等部分组成。
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低压安全阀压力整定值为（）kPa。
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制动机在保压状态时，制动缸既不能充风，也不能排风。（）
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DK（）1型电空制动机可以在双端同时操纵。（）
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DK（）1电空制动机空气位运行时，具有电空位运行时的全部功能。（）
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电空位操纵时，小闸用来单独控制机车的制动和缓解。（）
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当电空制动控制器手柄置于“中立”位时，均衡风缸的压力与制动管的压力一定相同。（）
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列车管的充、排风气路由总风遮断阀和双阀口式中继阀共同控制。（）
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双阀口式中继阀活塞膜板左右两侧分别是过充风缸和均衡风缸压力。（）
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109型机车分配阀在保压状态时，内部所有通路均被切断。（）
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