首页
公众动员机制是应急机制的基础，也是最强、最好控制的环节。
精华吧
→
答案
→
远程教育
→
国家开放大学
公众动员机制是应急机制的基础，也是最强、最好控制的环节。
A、正确
B、错误
正确答案：B
Tag：
机制
动员
环节
时间：2024-03-23 11:18:52
上一篇：
根据我国相关的法律、法规，“安全第一，预防为主”是我国城市轨道交通系统运营的安全管理方针。
下一篇：
物的不安全状态主要是以能量的形式对外泄放，作用于人体或被人体吸收，消耗人体能量，致使人体生理机能部分损伤或全部损伤。
相关答案
1.
行车事故在区间发生时，由车站值班站长或车辆段调度员报告行调，。
2.
行车事故在车站内或车辆段发生时，由司机立即报告行调。
3.
城市轨道交通运营单位对轨道交通进行扩建、改建和设施改造时，未制定安全防护方案的，由城市人民政府城市轨道交通主管部门给予警告，责令限期改正，并可处以3万元以上5万元以下罚款。
4.
运输安全总体管理是针对人一机系统整体的安全管理。
5.
安全生产责任制就是在各级领导、各个部门、各类人员的各自职责范围内对安全生产应负责任的制度。
6.
凡进行计划施工，都必须领取施工进场作业令，以此作为请点施工的凭证。
7.
前馈控制是指对系统的输入进行检测，以消除有害输入或针对不同情况采取相应的控制措施，以保证系统的安全。
8.
燃烧必须同时具备（）条件。
9.
巡视人员可以不按要求填写相应巡视记录。
10.
控制中心主任（值班主任）上岗前应经消防专业培训合格，不需要履行相应的消防职责。
热门答案
1.
车站工作包括（）等，其中各项作业均涉及行车安全，
2.
20世纪70年代，国外开始将计算机技术逐渐应用于安全科学的发展研究中。
3.
无缝线路养护维修安全措施包括（）。
4.
下列哪些是列车在站台发生火灾时的处理措施（）。
5.
公众动员是应急机制的基础，也是最薄弱、最难以控制的环节。
6.
演练的方式包括（）。
7.
任何人员及其携带的物体（经检测合格的绝缘工具除外）应与带电接触网、受流器保持足够的安全距离。1500VDC，接触网的安全距离为（）。
8.
定性评价方法主要针对系统危险因素进行，不适用于系统总体状况的风险评价。
9.
城市轨道交通运营单位有下列行为的，由城市人民政府城市轨道交通主管部门给予警告，责令限期改正，并可处以1万元以下罚款（）。
10.
（）负责协调应急组织各个机构的运作和关系，主持日常工作，维持应急救援系统的日常运作。