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道岔和车站应设在直线路上，在困难地段的车站可设在半径不小于（）的曲线上。
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道岔和车站应设在直线路上，在困难地段的车站可设在半径不小于（）的曲线上。
A、107m
B、100m
C、75m
D、800m
正确答案：D
Tag：
车站
道岔
半径
时间：2024-03-23 11:15:45
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列车连挂的速度一般不应大于（）km/h。
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在运输组织上，应该实行（）。
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交流轨道电流分为交流连续式和交流电码式，交流连续式常用高频（）。
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非重要车站，出入口总提升高度大于（），设上下行自动扶梯，否则只设上行自动扶梯，且原则上半数车站出入口设置下行自动扶梯。
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（）是城市轨道交通系统的主要组成部分，是吸引客流和疏散客流、为旅客乘车提供服务的基本设施，同时它又是集中设置了轨道交通运营中很大一部分技术设备和运营管理系统的场所。
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（）般仅供乘客上下车，功能单一，是线网中数量最多的车站。
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用以支持接触悬挂，并将其负荷传给支持或其他建筑物的机构是（）。
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（）被定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称。”
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地铁具有运量大、（）、时间准、污染少、安全舒适且与城市道路无平面交叉等巨大的优势。
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车站的选址、布置、规模等不仅影响运营效益，而且影响城市文明建设和市容。（）
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值班站长全面负责车站行政管理工作。（）
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沥青道床的优点有（）。
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采用大号道岔对于列车运行是有利的。（）
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列车减速或在规定的距离停车称为制动。（）
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从总体来看，我国应该发展自己的地铁、轻轨、单轨交通、现代有轨电车、磁悬浮线路、线性电机车辆、中低速磁悬浮列车等系统。（）
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行车调度工作是城市轨道交通系统的核心，它的好坏直接影响乘客运输任务的完成情况。（）