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轨道交通建设安全监督管理必须坚持“安全第一，预防为主”的施工原则。（）
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轨道交通建设安全监督管理必须坚持“安全第一，预防为主”的施工原则。（）
A、正确
B、错误
正确答案：B
Tag：
轨道交通
原则
时间：2024-03-23 11:14:48
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高架桥的桥墩主要有（）。
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（）是从车辆段到运营正线之间的连接线，是车辆段与正线之间的联络通道。
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在有屏蔽门的站台不需要黄线。（）
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（）地铁是世界上层次最多的地铁，有的地铁包括地面大厅共有6层（一般为2（）3层）。
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扣件的主要作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距并阻止钢轨的横向移动，还能提供适当的弹性。（）
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城市轨道交通线路因在区间和车站的施工方法不同而采取不同的结构形式。（）
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列车运行图的分类按区间正线数分可分为（）运行图。
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列车运行图在保证城市轨道交通运营各部门的相互配合和协调运作上起到了主要作用。（）
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车辆段在不同的城市有相同的称谓。（）
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《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》在GDP和地方财政预算收入等经济指标方面，做了大幅调高。（）
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区间每隔50（）100m和道岔附件设维修用移动电器的电源插座箱。（）
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市郊铁路往往是城市间干线铁路的一部分，因此具有干线铁路的技术特征。（）
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站厅位于车站上层的布设方式常用于侧式站台，适用于客流量不大的车站。（）
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渡线是为了防止机车车辆冒进另一进路，发生与其他列车或机车车辆冲突而设置的一种线路设施。（）
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乘客购票后进入付费区后才可到达站台。（）
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站台高度宜略高于车辆地板面，其相对高差应控制在100毫米之内。（）
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值班站长不仅要代表轨道交通运营单位在车站行使属地管理权，还需要与周边部门经常沟通与协调，创造良好的运作环境。（）
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目前我国城市轨道交通运营管理模式主要有一体化管理和专业化管理两种方式。（）
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终点站与中间站都可设折返站，可供长、短交路列车进行折返作业。（）