首页
城市轨道交通的供电系统大体可分为牵引供电系统、动力照明供电系统和（）三部分。
精华吧
→
答案
→
远程教育
→
国家开放大学
城市轨道交通的供电系统大体可分为牵引供电系统、动力照明供电系统和（）三部分。
A、电力监控系统
B、杂散电流防护系统
C、电力远动系统
D、主变电站
正确答案：A
Tag：
供电系统
电力
系统
时间：2024-03-23 11:13:31
上一篇：
相邻轨道电路段采用不同的载波频率，同一个载波频率相隔（）个轨道电路段才能重复出现，以保证轨道电路对信号的自然衰耗的识别，从而使轨道继电器不致发生错误动作。
下一篇：
列车在车站到达、出发、通过的作业进路是指（）。
相关答案
1.
（）是车站运营管理人员使用的办公用房，主要包括站长室、行车值班室、业务室、广播室、会议室和公安保卫室等。
2.
一般规定单拱岛式站台宽度最小为（）。
3.
设于两种不同行车密度交界处的车站，称之为（）。
4.
2003年开始运营的上海浦东机场与上海地铁2号线的龙阳路站之间的磁浮交通系统是引进（）技术建造的世界上第一条商业运营线路。
5.
西方国家的城市轨道交通线路几乎都是国家政府或市政府所有，由政府机构直接运营或是交给公有性质的企业运营。（）
6.
世界各个城市的地铁系统，主要路上的曲线半径比我国的标准大得多。（）
7.
长期以来影响金融个人客户态度的因素主要有产品的便利性、安全性和服务质量。
8.
城市轨道交通车站收费系统是以区段和限时的收费方式运行的。（）
9.
调度集中控制中心与各车站之间由传输线连接，距离较近是设置中继器。（）
10.
在线路两端终点站，或者准备开行折返列车的中间站设置的专供列车折返调头的线路，称为（）。
热门答案
1.
以下不属于金融营销微观环境的是（）。
2.
附加阻力方向与列车运行方向一致。（）
3.
半自动控制是在中央调度所统一指挥和监督下，由车站行车值班员操作车站电气集中或临时信号设备控制列车运行。（）
4.
计划维修一般分为日检、双周检、双月检、定修、架修、大修6级修程。（）
5.
目前，城市轨道交通系统大多采用分解列车编组使之由大变小的方法，而较少采用加大行车间隔来调节运量。（）
6.
独轨交通因使用橡胶轮胎，容易在陡坡、小半径曲线上运行，在地形起伏变化比较大的城市不实用。（）
7.
车辆构造速度是指车辆设计时，按安全及结构强度等条件所允许的车辆最高行驶速度。车辆实际运行速度一般不允许超过构造速度。（）
8.
每座车站至少保证有一个出入口设置垂直电梯，专供残疾人和带行李的乘客及其他有需要的乘客服务。（）
9.
（）直接对站长负责，服从行车调度员、客运调度员生产指挥，对本班的行车、客运、票务、培训及人员管理等具体事务进行管理和落实。
10.
正线、辅助线和试车线一般采用不大于9号的各类道岔。（）