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核心产品是产品整体最基本的层次，表示产品的（）。
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核心产品是产品整体最基本的层次，表示产品的（）。
A、核心功能
B、核心利益
C、实体利益
D、本质区别
正确答案：C
Tag：
核心
产品
利益
时间：2024-03-21 11:24:43
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（）是城市轨道交通自动售检票系统（AFC系统）的核心，负责线路运营管理的主要信息管理系统。
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下列属于一般市场的基本细分变数中的行为变数的是（）。
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自动扶梯一般在扶梯的（）设有“紧急停止按钮”。
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列车编组辆数是以（）作为基本依据。
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国外已建成的城市交通独轨铁路长度通常为（）km左右。
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（）是营业时间内各个小时开行的列车对数计划，它规定了轨道交通线路的日常作业任务，是科学地组织运送乘客的办法。
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乘车系数法是一种以（）和人均乘车次数来预测乘客发送量的方法。
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城市轨道交通车站是城市轨道交通系统最重要的组成部分，是客流集散的场所，同时又是城市轨道交通运营设备集中设置的场所。（）
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（）这种方式有利于多条在城市中心区域交织在一起的线路共同使用同一个价格表，并同时考虑了乘距与费用之间关系的合理性。
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采用自动售检票方式后，可以实现（）全过程自动化，减少票务管理人员，提高地铁系统的运行效率和效益。
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车辆段的（）设值班员和助理值班员，主要负责车辆段或停车场内行车指挥、进路排列和列车接发工作。
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站后折返方式被广泛采用，其主要优点是列车折返时间较短。（）
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车票投入使用前，必须由专门的机构进行初始化，分配车票在系统内的唯一编号，同时生成车票相关的安全数据。（）
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轻轨线路的设计方案虽然较多，但有固定的模式。（）
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售票员下班结算后长款需要随车站其他票款一起按时解行，短款需等票务收益核查部门进行核对分析，属于人为原因则由核查部门下发补款通知单，然后由车站补齐。（）
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当车站发生火灾时，车站的自动扶梯需停止运行，作为固定楼梯来疏散乘客。（）
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司机配合检修部门调试车辆时，行车安全防护工作应由司机负责。（）
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舒适性指标中的（）是指按标准坐席乘客在列车上人均占有的基本面积。
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独轨交通系统的站台为（）站台。
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运营成本分为不可变成本和变动成本。（）
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初始化车票后，应将车票信息记录到卖票数据库中去。（）
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线路断面满载率是单位时间（通常是早高峰小时）内通过最小客流断面的车辆载客能力占高峰小时线路输送能力的百分比。