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县乡公路网的布局规划所确定的目标应从具体线路来考虑，而不宜从区域整体出发。
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县乡公路网的布局规划所确定的目标应从具体线路来考虑，而不宜从区域整体出发。
A、正确
B、错误
正确答案：B
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时间：2024-03-13 14:41:14
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公路网技术评价主要从网络结构性能、交通质量两方面进行。
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目前应用较广泛的公路网规划理论与方法主要有三类：四阶段法、结点法和总量控制法。
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项目的事后评价是项目比较排序的直接依据。
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按照预测时间长短的不同可分为长期经济预测、中期经济预测和短期经济预测；其中，长期经济预测年限一般为5~15年。
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公路网交通分配就是把预测的各目标年OD矩阵分配到具体的规划公路网上，通过交通分配所得到的各路段和交叉口的交通量资料是评价路网方案是否合理、建设项目是否可行等的唯一依据。
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公路网的建设规模和质量越大越高越好。
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项目的事后评价是公路网规划跟踪调整的一部分内容。
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为了全面了解交通源及交通源之间的流，所以在划分交通小区时应该划分的越小越好。
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一般情况下，可以根据需要将入选结点划分为三个层次：重要结点、较重要结点和一般结点。
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交通生成预测的其中一种方法为增长率法，适用于增长率变化不大且增长趋势稳定的情况，预测结果粗略，较适用于近期和中期预测。
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划分交通区的区域除包括规划区域外，还应包括与规划区域有较大交通联系的其他区域，以及有较大过境交通经过规划区域的其它区域。
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一般地，长期的、精度要求高的规划需要使用比较复杂的模型，以达到预测的要求；而对于精度要求比较低的规划或是短期规划，人口的发展比较稳定，人口流动和变化趋势比较小时，可以考虑采用比较简单的曲线模型。
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区域国土规划和区域综合交通规划是公路网规划的前提，这是由公路网的适应性所决定的。
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在建筑平面图中，一般使用有四条直线元素构成的多线绘制窗子。那么在厚度为240mm的结构墙上绘制窗线，设置多线样式时，四条直线元素的偏移量分别应该是
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将未来不同年份的效益和费用的价值调整到基年的过程叫折现。
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公路网理想规模接近度通过考察各节点连通状况，从公路网布局方面反映公路网的结构特点。
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客运枢纽站布局应相对分散，而货运枢纽站布局则可以适当集中。
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正交线指的是在正交方式下绘制的直线
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在已经完成全部标注的建筑图形中，如果修改了门洞的宽长度，要求该门洞的尺寸标注自动更新，需要进行设置的系统变量是
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公路主枢纽总体布局规划可分为宏观、中观和微观三个层次。
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各种路网布局形式往往相互组合而形成混合型，如果条件许可，为了满足公路网能够四通八达和达到效益最佳的要求，通常区域公路网不宜成环状。
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最优树法是系统工程中控制论的一个组成部分，也是规划论的方法论之一。