B.手机制造商

C.连锁便利店

D.肯德基

正确答案：汽车制造商；手机制造商

9、设施网络选址考虑的三个方位的问题，分别是（）。

A.工作任务的重新分配

B.生产能力

C.规模

D.位置

正确答案：工作任务的重新分配；生产能力；位置

10、设施选址是一项耗资较大的短期性投资。

A.正确

B.错误

正确答案：错误

第四章单元测试

1、城市物流系统，是指在一定的时间和空间范围内，由城市（）等要素构成的，具有组织城市物流功能的有机整体。

A.物流企业

B.物流信息

C.物流设施

D.物流对象

正确答案：物流企业；物流信息；物流设施；物流对象

2、有效的城市物流系统应充分体现城市内各部门、各企业、（）的关系，并通过城市物流活动将他们合理地、有效地、经济地联系起来。

A.生产与消费

B.成本与效益

C.供应与需求

D.投入与产出

正确答案：生产与消费；供应与需求

3、物流通道作为物流系统中必不可少的组成部分，是衔接各个物流节点、扩大节点辐射范围的重要基础设施。

A.正确

B.错误

正确答案：错误

4、在城市物流系统规划中，遵循市场化规律的原则，是指在城市规划中要考虑投入产出的问题，不能不计成本盲目扩张。

A.正确

B.错误

正确答案：错误

5、在城市物流节点分类中，根据依托对象可将其分为（）。

A.商贸服务型

B.综合服务型

C.生产服务型

D.货运服务型物流节点

正确答案：商贸服务型；综合服务型；生产服务型；货运服务型物流节点

6、“物流园区（）物流中心（）配送中心”三级物流节点模式，是解决城市物流最基本也是较为合理的物流模式。

A.正确

B.错误

正确答案：正确

7、决定城市物流节点功能定位的要素有（）。

A.城市所依托的交通条件

B.城市人口消费习惯

C.城市的经济规模

D.城市周边的物流需求主体

正确答案：城市所依托的交通条件；城市周边的物流需求主体

8、沿海城市比较常用的物流系统布局形态是（）。

A.轴线双向辐射型

B.环行向内辐射型

C.扇形单侧辐射型

D.轴线单向辐射型

正确答案：扇形单侧辐射型

9、城市物流市场的需求方主要是各种制造企业、零售企业及终端消费者等。其需求分析主要是判断城市或其所在地区有无足够的城市物流服务需求，这包括企业和以消费者为对象的物流服务需求，以保证城市物流基础设施建成后的适当的利用率。

A.正确

B.错误

正确答案：正确

10、在确定城市物流节点数量时，需保证物流节点的数量与（）相协调，能够满足城市社会经济发展的需求。

A.城市发展规划

B.交通网络格局

C.城市的产业布局

D.土地利用规划

正确答案：城市发展规划；交通网络格局；城市的产业布局；土地利用规划

第五章单元测试

1、德国建设货运村主要是为了经济和运输的平衡合理发展。

A.正确