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主减速器壳体产生过热现象，可能是由于内部齿轮油过少或粘度不对弓|起的。
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主减速器壳体产生过热现象，可能是由于内部齿轮油过少或粘度不对弓|起的。
A.正确
B.错误
正确答案：A
Tag：
壳体
粘度
现象
时间：2023-11-25 00:13:03
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型汽车的制动传动装置多采用（）。
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两前轮车轮制动器间隙不一致是气压制动跑偏的原因之一。
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