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“交货不到险”往往是承运人运输上的原因，而“提货不着险”是某些政治因素引起的。
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“交货不到险”往往是承运人运输上的原因，而“提货不着险”是某些政治因素引起的。
A.正确
B.错误
正确答案：B
Tag：
承运人
因素
原因
时间：2023-11-21 10:36:41
上一篇：
就卖方承担的风险而言，CIF比CFR大。
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海上保险业务中的意外事故仅局限于发生在海上的意外事故。
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FOB、CFR、CIF三种合同中，第一种卖方承担的风险、责任最小，而第三种最大。
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收是商业信用，所使用汇票是商业汇票，信用证是银行信用，所使用汇票是银行汇票。
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根据各国法律和有关公约的规定，买方对货物具有强制性的检验权。
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《1932年华沙牛津规则》是国际法制会为解释（）术语制定的
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具有航线固定、停泊港口固定、船期固定和费用固定的特点是（）
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我国进口货物大多数采用的贸易术语是（）
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一张每期用完一定金额后，需等开证行通知到达，才能恢复到原金额继续使用的信用证是（）。
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交货地点在出口国内地、港口的贸易术语是（）
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不可抗力事故引起的法律后果是（）
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DES贸易术语是实际交货。
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如果卖方不能直接或间接地取得进口许可证，则不应采用DDP成交。
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按国际惯例，商品包装费用一般都包括在出口商的货价之内，而不另行计收。
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如果交易双方既凭样品，又凭规格成交，要求卖方交货品质只要符合其中任何一种即可。
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根据CIC条款，平安险是指保险公司对单独海损不负赔偿责任。
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在已投保“一切险”在基础上，可以再加保“交货不到险”。
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在规定单价时，若明确规定佣金的百分比，则规定总值时也应作出相应的规定。
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计价货币是指合同中规定的用来计算价格的货币。这些货币可以是出口国或进口国的货币，也可以是第三国的货币，但必须是自由兑换货币。
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只要在L/C有效期内，不论受益人何时向银行提交符合L/C所要求的单据，开证行一律不得拒收单据和拒付货款。
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一方违反合同，没有违约一方所能得到的损失赠偿金额最多不超过违约方在订立合同所能预见到的损失金额。
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采用CIF贸易术语时，应由（）办理出口清关手续。