首页
轴心受压的局部稳定在设计中通常是通过()来保证的。
精华吧
→
答案
→
远程教育
→
国家开放大学
轴心受压的局部稳定在设计中通常是通过()来保证的。
正确答案:控制板件宽厚比
Tag:
控制板
轴心
局部
时间:2023-11-19 21:44:29
上一篇:
双肢格构式轴心受压柱,实轴x-x,虚轴y-y,宜根据()确定肢件间的距离。
下一篇:
feof函数用来判断文件是否结束,如果文件没有结束,则返回值是
相关答案
1.
型钢分为()
2.
现行《钢结构规范》规定的轴心压杆稳定系数φ值取决于()
3.
非摩擦型螺栓受剪连接有五种可能破坏形式:Ⅰ、螺栓剪断;Ⅱ、孔壁承压破坏;Ⅲ、板件端部剪切破坏;Ⅳ、板件拉断;Ⅴ、螺栓弯曲变形。其中形式()是通过计算来保证安全的。
4.
()不是钢结构的正规连接方式
5.
焊接残余应力是通过减弱构件的()来影响其稳定承载力的
6.
在下列因素中,静定结构拉力的大小受()影响
7.
轴心受压构件的整体稳定性满足要求,()就无需再校核其强度。
8.
格构式构件关于虚轴的换算长细比,其本质是考虑了()。
9.
无侧移框架柱的计算长度系数不会超过
10.
对于直接受动力荷载作用的连接,首选()连接
热门答案
1.
在弯矩作用下的高强度摩擦型螺栓群
2.
受弯构件中的腹板设置加劲肋,此举是为了
3.
钢材牌号Q235,Q345,Q390是根据材料()命名的
4.
Q235A.b指的是
5.
钢材的设计强度主要是依据()确定的
6.
两端铰接的理想双轴对称截面轴心受压构件,可能发生
7.
钢材的冷作硬化,使
8.
Q235A钢的保证项目中,()是作为必要的保证条件的
9.
传递相同的荷载,高强度螺栓承压型抗剪连接
10.
焊接残余应力产生的主要原因是