首页
一般城市轨道交通项目前期工作及设计约需3-4年，工程实施约需4-5年。
精华吧
→
答案
→
远程教育
→
国家开放大学
一般城市轨道交通项目前期工作及设计约需3-4年，工程实施约需4-5年。
A.正确
B.错误
正确答案：A
Tag：
轨道交通
前期工作
项目
时间：2023-11-18 11:59:18
上一篇：
钢轨类型以每千米所含质量kg数表示。
下一篇：
按视线可见距离运行的路权专用方式的特点是行车安全性较好，行车速度较快。
相关答案
1.
一条城市轨道交通线路上各个车站的间距都是相同的。
2.
轨道交通标识是轨道交通系统的标示符号，每个城市的轨道交通标识都是一样的。
3.
车辆构造速度是指车辆设计时，按安全及结构强度等条件所允许的车辆最高行驶速度。车辆实际运行速度一般不允许超过构造速度。
4.
在城市轨道交通的信号种类中，一般以视觉信号为主要信号，听觉信号为辅助信号。
5.
在发生地震、火灾等重大灾害后，城市轨道交通运营单位应当对城市轨道交通进行安全性检查，但经检查合格后，为了人生安全，也不能恢复运营。
6.
简述城市轨道交通站台的分类及各自的特点。
7.
结合实际试述客运服务的流程
8.
目前车站的紧急信息预案都是编制好的，当车站发生紧急事故的时候，通过网络监控软件直接发布即可。
9.
在行业内，法国阿尔斯通公司是世界上首个提出运用非接触卡作为地铁车票的公司。
10.
人工售票机能发售单程票和其它类型车票，以及非接触式智能卡。
热门答案
1.
环线折返的问题在于环线占地面积较大，尤其是在地下修建难度更小，投资较低。
2.
城市轨道交通车站是城市轨道交通车辆运行的基础，线路是城市轨道交通的重要组成部分。
3.
CPU卡是车站级设备系统的中央大脑，综合处理各种数据信息，作出火警判断，发出声、光报警，启动相关消防设备动作并监视其状态等。
4.
车站计算机系统负责车站内AFC设备的状态控制，下达由中央设置的各类控制参数，收集各设备的运行数据，并将数据传输到中央计算机。
5.
站台层提供乘客上下车的平台，是分散上下客流，供乘客乘降的场地。
6.
简述与继电集中联锁相比计算机联锁的优点。
7.
非接触卡足以使用10万次，能够极大降低地铁运营成本。
8.
任何人员及其携带的物体（经检测合格的绝缘工具除外）应与带电接触网、受流器保持足够的安全距离。1500VDC接触网的安全距离为（）。
9.
危险作业是指两个以上的生产经营单位（或部门）在同一区域内进行生产经营活动，可能危及对方安全生产的施工作业行为。
10.
安全标志的作用是引起人们对不安全因素的注意，以达到预防事故发生的目的，但不能代替安全操作规章和安全防护措施。