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有意识延长物流的时间，以均衡人们的需求，是有意识增加时间差来创造价值。
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有意识延长物流的时间，以均衡人们的需求，是有意识增加时间差来创造价值。
A.正确
B.错误
正确答案：A
Tag：
时间差
意识
需求
时间：2023-11-13 16:28:47
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商物分离就是一种绝对的分离。
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在物流的目标中，降低成本是最为普遍的，而且所收到的效益也是最明显的。
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从发货者门口直到收货者门口，不需要转运或反复装卸搬运的运输方式是（）。
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如果广义理解“第三个利润源”，“第三个利润源”的真正价值是从直接利润的追求延伸到其所具有的战略意义上。
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采购部门的主要职责是（）。
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不同类型的企业，其物流活动的侧重点是不同的。
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汽车货运业在我国有（）等行业领域。
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在物流管理体制下，目标是连接市场、分销网络、制造流程和（），使顾客得到高水平和低成本的服务。
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现代物流对企业的经济价值主要体现在（）。
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带有特殊制约因素、特殊应用领域、特殊管理方法、特殊劳动对象以及特殊技术装备的物流活动是（）。
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物流总体效果是（）。
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物流是一个部门，是由物流各组成要素之间彼此存在有机联系的整体。
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时间价值是“物”从（）之间存在有一段时间差，由于改变这一时间差创造的价值，称作“时间价值”或“时间效用”。
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经济社会中，需求和供给普遍存在着时间差，可以说这是一种普遍的客观存在，商品本身会自动弥合这个时间差。
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第三个利润源说主要出自美国，是人们对物流潜力及效益的描述。
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人们有时把供应链称之为（）。
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交通运输业只包括不同运输形式的小行业，不包含为主体交通运输起支撑、保证、衔接作用的许多行业。
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被称为物流的支柱，发挥着两大主要功能要素的是（）。
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包装的主要目的是（）。
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时间价值是使某件事物可在适当的时间被得到而创造的价值。
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造成装卸成本浪费，装卸搬运质量受损可能性增大，使物流速度降低等现象的出现，被称为（）。
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按服务特点划分，物流业由（）行业构成。