首页
改进燃烧室和进气系统，提高发动机结构的爆震极限。（）
精华吧
→
答案
→
远程教育
→
国家开放大学
改进燃烧室和进气系统，提高发动机结构的爆震极限。（）
A.正确
B.错误
正确答案：A
Tag：
燃烧室
发动机
极限
时间：2023-11-13 14:53:39
上一篇：
空气动力学屏板，装在驾驶室顶上。（）
下一篇：
PM指变速器在空挡，离合器接合。（）
相关答案
1.
汽车保险是以机动车为保险标的的一种保险。（）
2.
对于自1995年6月30日以前生产的在用汽车，所测得的烟度值应不大于（）
3.
轮胎内摩擦所引起的阻尼作用，对于轿车轮胎的相对阻尼系数可达（）。
4.
现行市价进是一种简单直接对旧代车的鉴定估价方法，（）
5.
1995年，高速公路仅为公路总里程的0.2%，但交通事故却占1.5%。（）
6.
到了（）年，营运客车总量将达到220万辆。
7.
对于汽油机。NO的浓度取决于温度和混合气浓度。（）
8.
测量时，车辆取常用挡位，以（）匀速行驶.
9.
轿车在磨合初期限制在（）
10.
驻车制动性能检验时操纵力乘用车不应大于400N，其他机动车不应大于（）
热门答案
1.
汽车前部相撞的相对车速往往高于（）
2.
车辆间距约参照行车的时速数，如车速为60km/h，具行车间距不得小于（）。
3.
润滑油的使用温度应比其凝点高（）
4.
发动机最佳热工况的冷却水温为（）
5.
目前机动车噪声一般是（），重型车会超过90dB
6.
汽车质心减速度瞬间值可达（）。
7.
高于（）的噪声会使人易疲劳，影响工作效率。
8.
润滑脂的稠度分为（）个等级。
9.
汽车的通过性又称越野性。（）
10.
对于前轮驱动汽车，其前驱动轮的附着率业不能（）地面附着系数。