首页
外界侧向干扰输入主要是指侧向风与路面不平产生的侧向力。（）
精华吧
→
答案
→
远程教育
→
国家开放大学
外界侧向干扰输入主要是指侧向风与路面不平产生的侧向力。（）
A.正确
B.错误
正确答案：A
Tag：
路面
不平
干扰
时间：2023-11-13 14:39:36
上一篇：
转向半径是评价汽车机动性的指标。（）
下一篇：
转向盘输入有角输入和力输入两种形式。（）
相关答案
1.
转向盘角阶跃输入下的稳态响应和瞬态响应以及汽车侧翻原理是评价汽车操纵稳定性的基本内容。（）
2.
子午线轮胎一般侧偏刚度较高。（）
3.
轮胎扁平率减小，侧偏刚度增大。（）
4.
回正力矩是由接地面内分布的侧向反力产生的。（）
5.
车轮有外倾角时还产生间正力矩。（）
6.
在分析汽车操纵稳定性时，常采用固定在运动着的汽车上的动坐标。（）
7.
现在采用单横臂独立悬架的很少。（）
8.
转弯行驶时，车身侧倾，外侧车轮与车身的距离缩小，钻干压缩行程弯形转向也是一种使车辆具有恰当不足转向的有效手段。（）
9.
操纵稳定性与汽车的转向系关系最为密切。（）
10.
轮胎侧偏特性受地面切向反作用力的影响。（）
热门答案
1.
驱动力对汽车转向特性的影响：当汽车在弯道上后轴垂直载荷相对增加，车轮驱动时同一侧偏角下的最大侧偏力下降，前轮受半轴驱动转矩的影响会产生不足变形转向。（）
2.
防抱死制动系统（ABS）与驱动防滑系统（ASR）。（）
3.
四轮转向系统缩写为4WS。（）
4.
电子车身稳定系统缩写为ESP。（）
5.
ESP包括正常工作、ABS，ASR，VDC等工作方式。（）
6.
4WS的有效工作范围是侧向力、纵向力较小的轮胎特性线性区域。（）
7.
汽车的极限稳定性是指汽车抵抗外界干扰而不发生翻车事故的能力。（）
8.
汽车翻到可分为纵向翻到和横向翻到。（）
9.
汽车的极限稳定性也分为纵向极限稳定性和横向极限稳定性。（）
10.
车内乘员受伤部位的统计表明，脑部受伤约占40%，胸部受伤约占22%。（）