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停车延误是由于某些原因使车辆实际停止不动而引起的时间延误。
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停车延误是由于某些原因使车辆实际停止不动而引起的时间延误。
A.正确
B.错误
正确答案：A
Tag：
车辆
原因
时间
时间：2023-11-13 10:05:00
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运行车速是中等技术的驾驶员在良好的气候条件，实际道路状况和交通条件下所能保持的安全车速。
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理论通行能力是指根据使用要求的不同，按不同服务水平条件下所具有的通行能力，也就是要求道路所承担的服务交通量。
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临界车速是车辆通过某一地点时的瞬时车速。
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基本延误是由于交通控制装置所引起的延误，与道路交通量多少以及其他车辆干扰无关的延误。
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第30位最高小时交通量就是将一年中测得的8760个小时交通量，从大到小按序排列，排在第30位的那个小时交通量。
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设计通行能力是指道路与交通处于理想情况下，每一条车道或每一条道路在单位时间内能够通过的最大交通量。
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路边停车场地是在道路用地控制线外划定的供车辆停放的场地，包括公路路肩，城市道路路边等。
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理论通行能力是指在实际的道路和交通条件下，单位时间内通过的道路上某一点的最大可能交通量。
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停车时间延误是车辆在实际交通流条件下由于该车本身的加速、减速或停车而引起的时间延误。
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行驶车速是指从行驶某一区间所需要的时间及其区间距离求得的车速。
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匝道是联系于不同高程上两交叉线路、供两线路车辆实现方向转换的连接道路，长度较短。
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路边停车场地是在道路用地控制线内划定的供车辆停放的场地，包括公路路肩，城市道路路边等。
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实际通行能力是指道路与交通处于理想情况下，每一条车道或每一条道路在单位时间内能够通过的最大交通量
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下列哪一个选项不是运输需求函数模型（）。
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运输需求包含以下六项要素，下列哪一个选项不是（）。
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按资金来源的属性划分，运输企业的融资可分为（）和债务融资。
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从我国目前经济发展的需要看，（）企业集团的组建方式满足了发展的需要。
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从经济体制角度研究经济问题时，运输经济学的研究重点是（）。