首页
在铁路实际工作中，通常又把通过能力分为哪三种？
精华吧
→
答案
→
远程教育
→
国家开放大学
在铁路实际工作中，通常又把通过能力分为哪三种？
A.设计通过能力
B.现有通过能力
C.需要通过能力
D.估计通过能力
正确答案：ABC
Tag：
能力
铁路
工作
时间：2023-11-12 15:59:34
上一篇：
多式联运的主要组织形式主要有哪几种方式？
下一篇：
现代交通运输系统有哪三个组成部分？
相关答案
1.
旅客运输需求一般可分为哪几类？
2.
按照交通方式种类划分，交通场站可分为哪几类？
3.
交通运输产品可以分为哪些层次？
4.
对于具体的运输方式和运输环境，运输能力是以下哪三者共同作用的结果？
5.
货物运输按运输区域主要分为哪两种运输？
6.
运输计划按其编制期限分为哪三种？
7.
联合运输的目的就是通过改善运输网络的节点，使得高效且顺畅输送旅客成为可能，从而提高整个运输系统的效率。（）
8.
随着时代社会背景而有所变化，交通流组织的目的和原则需要从哪两方面进行把握？
9.
影响运输能力的控制条件，是指交通控制设施的形式及特定设计和交通规则。（）
10.
进行交通运输流宏观分析便于更好的理解运输工具的驾驶行为，是发展运输工具自动驾驶与控制技术的重要前提。（）
热门答案
1.
可能通行能力是指满足特定条件的12小时所能通过的标准车辆的最大辆数。（）
2.
客运站(港、机场)既是旅客运输的起点，又是旅客运输的终点。（）
3.
交通运输产品可以分为实质产品层、形式产品层、附加产品层。
4.
道路交通流的特性参数中，密集度用字母“k”表示。（）
5.
运输代理是用户与运输企业的联系媒介，通过运输代理，实现用户对运输方式的合理选择，不仅获得高效方便的服务，而且降低了流通成本。（）
6.
海陆联运是多式联运主要的组织形式。（）
7.
不合理运输的表现只有一种，即与运输费用有关的不合理运输。（）
8.
客运站是专门办理旅客业务的车站。（）
9.
汽车客运站的生产流程包括旅客及其托运行包的发送、到达，参营客车的接送、到达和停靠等工作。（）
10.
政府则是运输市场的服务者。（）