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动态交通预测的目的就是将时变的交通出行合理分配到不同的路径上，以降低个人的出行费用或系统总费用。
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动态交通预测的目的就是将时变的交通出行合理分配到不同的路径上，以降低个人的出行费用或系统总费用。
A.正确
B.错误
正确答案：B
Tag：
交通
目的
路径
时间：2023-11-12 15:46:50
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对ITS系统的经济评价要从不同层次上进行，这主要是从不同的角度来对ITS不同投资主体的经济效果分别进行评价，即国民经济评价、项目财务评价和用户投资效果评价。
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动态系统最优指路网中任意时刻、任何OD对之间被使用的路径上的当前顺时行驶费用相等，且等于最小费用的状态。
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Peugeot系统的警告功能决策模块规定车体的轨迹曲率(轨迹的二阶导数)必须保持正确。
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用视觉导航时，导航路径铺设、更改都相对来说更加容易，但导航成本大大提高了。
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极端情况下的自主驾驶主要研究在某些极端情况下，如驾驶员的反应极限、车辆失控等情况下的车辆自主驾驶。
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路桥不停车电子收费系统处理的对象是车辆，数据处理的结果是所收费用的最终分账结果。
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开放式计算机收费系统是距离长、立交少或没有立交的高速公路及桥梁、隧道之首选，它具有简洁、投资小的优点。
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项目财务评价的内容主要包括经济效益分析和清偿能力分析。
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ITS评价的意义主要体现在理解ITS产生的影响、对ITS带来的效益进行量化比、帮助对将来的投资做出决定、对已有的系统优化其运作和设计等四个方面。
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Peugeot系统的警告功能决策模块规定车体必须在限定的车道线范围内运动。
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动态用户最优指在所研究的时段内，出行者各瞬时通过所选择的出行路径，相互配合，使得系统的总费用最小。
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与其他方式相比，如埋线导航及激光导航等，视觉导航能提供更丰富的信息，如导航路径的方位偏差、侧向偏差、弧形弯道、各种标志等，这不仅使相关传感器系统简单、经济，而且使控制器的设计更加灵活方便。
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ATMS系统的主要目的是改善公共交通的效率，使公交系统实现安全便捷、经济、运量大的目标。
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网间网设备用于局域网的网段，它们主要有四种主要类型:中断器、网桥、路由器、网关。
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封闭式计算机收费系统是短距离、有多个互通立交的高速公路普遍采用的方式，它具有管理严格、收费合理的优点。
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交通指挥控制中心既是一个广域通信网络的中心，又是先进的交通管理系统的指挥中心。
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高速公路的一般特征是实行交通限制、实行分隔行驶、根据需要控制出入、高标准的线性、各种管理、控制、收费、服务和安全等设施多、密集型的管理。
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无线通信指标主要包含两个方面:通信安全和数据库信息安全。
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目前世界各地许多的城市高速公路、隧道和收费高速公路的事件管理系统都包括一些通用的要素或步骤:事件检测、鉴别、反应、清除、现场交通管理以及向驾驶员提供信息。
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根据诱导信息作用的范围UTFGS可分为车内诱导系统和车外诱导系统两大类。（）
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评价指标权重的确定方法有很多，经常采用的方法有横向比较法、专家咨询法、特尔非法以及层次分析法(AHP)等。（）
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效益的估计又可分为潜在效益、长远效益、目前效益、将来效益四种。（）