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许多汽车发动机把各主轴承盖铸成一个整体，形成梯子，即“梯形梁”，是为了显著增加主轴承的（）。
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许多汽车发动机把各主轴承盖铸成一个整体，形成梯子，即“梯形梁”，是为了显著增加主轴承的（）。
A.刚度
B.强度
C.硬度
D.韧性
正确答案：刚度
Tag：
汽车构造
刚度
主轴
时间：2022-03-24 13:42:31
上一篇：
气缸的（）一般是靠气缸套上部凸缘与机体顶部相应支承面实现。
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汽缸盖的构造受到以下因素的影响（）。
相关答案
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湿汽缸套机体采用定位环带实现（）。
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无气缸套铝合金机体在气缸内表面进行多孔镀铬的目的（）。
3.
（）机体的刚度大、工艺性好。
4.
轿车发动机越来越多采用铝合金机体的原因是（）。
5.
发动机工作循环的周期性和曲柄连杆机构运动的周期性，导致往复惯性力、旋转惯性力、翻倒力矩和发动机转矩周期性变化，引起发动机在支承上的振动，降低了汽车行驶的平顺性和舒适性，为改善这种状况，在发动机结构设计上采取以下措施（）。
6.
发动机总容积越大，它的功率也就越大。（）
7.
多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。（）
8.
功率的大小代表着负荷的大小。（）
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发动机某一转速时全负荷，意味着此时发动机的功率是最大。（）
10.
随着发动机技术的不断进步，发动机的强化系数越来越高。（）
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发动机的升功率大表明每升气缸工作容积发出的有效功率大，发动机的热负荷和机械负荷都高。（）
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二冲程发动机的最大缺点是不易将废气自气缸内排出得较干净，并且在换气时减少了有效工作行程。因此，在同样的工作容积和曲轴转速下，二冲程发动机不如四冲程发动机经济。（）
3.
二冲程发动机进气、压缩、作功、排气四个行程中的压力都高于大气压力。（）
4.
对于二冲程发动机，为了防止新鲜混合气大量与废气混合并随废气一起排出气缸而造成浪费，活塞顶做成特殊的形状，使新鲜混合气的气流被引向上部，这样还可以利用新鲜混合气来扫除废气，使排气更为彻底。但是在二冲程发动机中，要完全避免可燃混合气的损失是很困难的。（）
5.
一般来说，柴油机压缩行程终了压力和温度都高于汽油发动机。（）
6.
柴油机进气行程终了时的压力高于汽油发动机进气行程终了，温度低于汽油发动机进气行程终了。（）
7.
一般来说，排气行程终了时，残余废气的压力略高于大气压力。（）
8.
在同一转速下，节气门开度越大表示负荷越大。（）
9.
一般来说，进气行程终了时气缸内的压力低于大气压力，气缸内的气体温度高于大气温度（）。
10.
节气门全开时测得的速度特性称为（）。