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转动的轴，受不变的载荷，其所受的弯曲应力的性质为（）。
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转动的轴，受不变的载荷，其所受的弯曲应力的性质为（）。
A.脉动循环
B.静应力
C.非对称循环
D.对称循环
正确答案：对称循环
Tag：
机械设计基础
应力
载荷
时间：2022-01-19 14:09:40
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按弯扭合成计算轴的应力时，要引入系数α，这α是考虑（）。
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当轴上的零件承受较大的轴向力时，可采用较长的套筒对其进行轴向定位。
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在轴的初步计算中，轴的直径是按（）初步确定的。
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当轴上的零件要承受轴向力时，采用来进行轴向定位，所能承受的轴向力较大。
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增大轴在截面变化处的过度圆角半径，可以（）。
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轴环的用途是（）。
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火车车轮轴是（）。
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工作时既承受弯矩又承受转矩的轴，称为（）。
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受横向载荷的铰制孔螺栓连接，是靠接触面间的摩擦力平衡外界载荷。
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受预紧力和轴向拉力的紧螺栓连接，其总拉力为预紧力与轴向拉力之和。
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螺栓组连接受力分析的目的是找出受力最小的螺栓，然后确定其公称直径。
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对于半圆键连接，当强度不足采用双键时，两键应布置（）。
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对于受轴向载荷的紧螺栓连接，在限定螺栓总拉力的条件下，提高螺栓疲劳强度的措施是（）。
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下列螺纹连接防松方法中，属于机械防松的是（）。
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当两个被连接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要经常拆装时，往往采用（）。
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螺旋副的自锁的条件是（）。
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下列四种具有相同公称直径和螺距，并采用相同配对材料的传动螺旋副中，传动效率最高的是（）。
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大链轮的齿数不能取得过多的原因是（）。
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链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，这主要是因为（）。
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带传动在工作中产生弹性滑动的原因是（）。
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带传动不能保证准确的传动比，其原因是（）。
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在轮系中，有一种齿轮，其齿数的多少并不影响传动比的大小，而仅起着中间过渡和改变从动轮转向的作用，这种齿轮称之为过轮或中介轮。