首页
对于重要的齿轮传动,进行齿顶修缘的目的是()
精华吧
→
答案
→
慕课
→
未分类
对于重要的齿轮传动,进行齿顶修缘的目的是()
A.减小齿间载荷分配不均
B.减小附加动载荷
C.减小齿向载荷分布不均
D.提高运动精度
正确答案:减小附加动载荷
Tag:
机械设计
载荷
齿轮
时间:2022-01-17 19:32:22
上一篇:
对于开式齿轮传动,在工程设计中,一般()
下一篇:
齿轮传动中,为了减小齿向载荷分布不均的程度,可以()
相关答案
1.
在一般工作条件下,齿面硬度≤350HBS的闭式钢制齿轮传动,主要失效形式是()
2.
对齿轮轮齿材料性能的基本要求是()
3.
设计V带传动,发现带的根数过多时,可采取的措施是()
4.
V带传动中,带横截面的楔角为40°,带轮的轮槽角应该()
5.
中心距一定的带传动,小带轮上包角的大小主要决定于()
6.
带传动作减速传动时,带的最大应力发生在()
7.
带传动采用张紧轮张紧时,合理的张紧轮位置为()
8.
带传动采用张紧装置的主要目的是()
9.
带传动工作时的打滑现象属于()
10.
带传动的中心距过大时,会导致()
热门答案
1.
带传动正常工作时,弹性滑动发生在()
2.
带传动的设计准则是保证带在要求的工作期限内()
3.
带传动的主要失效形式是带的()
4.
带传动中,小带轮直径的取值要求大于最小直径,是为了()
5.
选择V带型号主要取决于()
6.
下列型号的普通V带,截面尺寸最小的是()
7.
采用开口式带传动,下列哪一条说法不正确()
8.
传递相同功率,与平带传动相比,V带的主要优点是()
9.
带传动的主动轮是()
10.
过盈连接中,被包容件上最大径向压应力点发生在()