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高速铁路中接触网向电力机车的供电一般采用那种供电方式？
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高速铁路中接触网向电力机车的供电一般采用那种供电方式？
A.TR供电方式
B.DN供电方式
C.AT供电方式
D.BT供电方式
正确答案：AT供电方式
Tag：
话说铁道
方式
电力机车
时间：2022-01-14 14:16:06
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我国电气化铁道中牵引变电所向牵引网的正常供电方式采用的是（）？
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城市轨道交通供电系统中牵引变电所向接触网一般采用单边供电方式。
相关答案
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牵引变电所是牵引供电系统的心脏，所以一条电气化铁路沿线仅有一个牵引变电所。
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接触网是指在电气化铁路当中，沿铁路线路在钢轨上方“之”字形架设的向电力机车供电的特殊形式的高压输电线路。
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牵引网由那几部分组成？
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16V240ZJB型柴油机有（）个气缸V型排列，缸径240mm
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柴油机是利用（）所产生的热能作动力的一种机械，多为四冲程、多气缸的柴油机。
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机车轴列式就是用数字或字母表示（）方式，用以表征机车走行部结构的特点的一种表达方式。
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交直流型电力机车通过（）将接触网供给的单相工频交流电引入机车内部。
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机车的定期检修除大修在机车工厂进行以外，其余的检修一般都在机务段内进行。
10.
我国目前使用的干线电力机车主要有国产韶山（SS）型、和谐（HX）型电力机车。
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电力传动的机车的运行方向是由牵引电动机的旋转方向决定的。（）
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转向架是支承车体、转向和制动的作用。（）
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内燃机车的传动装置主要由主发电机、机车整流柜和牵引电动机等组成。（）
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内燃机车也可用柴油机直接驱动动轮，因为柴油机的工作特性也能满足机车牵引特性的要求。（）
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中国第一种采用全微机控制技术的柴油机车为（）
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内燃机车运行里程在4万~6万公里时，需要进行