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传动轴承受（）载荷。
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传动轴承受（）载荷。
A.弯矩
B.转矩
C.转矩和弯矩
D.转矩拉伸
正确答案：转矩
Tag：
机械设计
转矩
弯矩
时间：2021-12-31 21:54:07
上一篇：
（）受转矩的作用。
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转轴的扭切应力可能为（）。
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应力校正系数是考虑（）而引入的。
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转轴的最小直径是按（）强度进行估算。
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采用（）来提高材质为45钢的轴的刚度。
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采用（）来进行轴向定位，所能承受的轴向力较大。
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增大轴肩过渡处的圆角半径，其优点是（）。
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转轴承受（）。
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火车的车轮轴是（）。
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旧自行车上链条容易脱落的主要原因是链条磨损后链节增大，以及大链轮齿数过多。（）
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链传动设计要解决的一个主要问题是消除链传动的运动不均匀性。（）
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与齿轮传动相比，链传动的优点是传动比恒定，适用于大中心距的传动。（）
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链传动张紧的目的是避免打滑。（）
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链传动中，一般情况下链传动的多边形效应是可以消除。（）
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链传动中，当一根链的链节数为奇数时需采用过渡链节。（）
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在链传动中，当转速一定时要减小链传动的运动不均匀性和动载荷，采取的措施是（）。
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链传动的失效形式有（）。
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为了限制链传动的动载荷，在节距和小链轮齿数一定时，应限制（）。
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低速链传动中（v0.6m/s），链的主要破坏形式是（）。