国内企业当前芯片配套以主流芯片企业为主，同时也开启了（）芯片企业的新发展模式。_精华吧

国内企业当前芯片配套以主流芯片企业为主，同时也开启了（）芯片企业的新发展模式。

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国内企业当前芯片配套以主流芯片企业为主，同时也开启了（）芯片企业的新发展模式。

A.合资(正确答案)

B.投资(正确答案)

C.战略合作(正确答案)

Tag：智能网联汽车知识竞赛芯片企业时间：2021-12-19 14:45:49

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1.根据麦肯锡发布的研究报告预测，到2040年，将有（）乘客选择自动驾驶出行。
2.根据麦肯锡发布的研究报告预测，（）将是自动驾驶的拐点，即自动驾驶每公里成本与司机驾驶传统汽车成本大致持平。
3.根据麦肯锡发布的研究报告显示，中国未来很有可能成为全球最大的自动驾驶市场，预计到2030年，自动驾驶相关的新车销售及出行服务创收将超过（）亿美元。
4.目前，驾驶自动化功能已经具备一定市场基础，以（）及以下功能为主。
5.《汽车数据安全管理若干规定（试行）》对重要数据的存储提出（）要求。
6.《汽车数据安全管理若干规定（试行）》（以下简称《规定》）将于2021年10月1日正式实施。“重要数据”主要是指可能影响国家安全和公共利益的数据。对重要数据的处理要提前向省级主管部门报告情况，保障对重要数据收集处理者责任可追根溯源。一旦发生重要数据安全问题，可从源头追究相应责任。下列哪项属于其中的重要数据（）。
7.汽车数据安全潜在风险问题较为突出，为破解该风险问题和规范汽车数据处理活动，国家网信办于5月出台了《汽车数据安全管理若干规定（征求意见稿）》。8月20日，联合国家发改委、工信部、交通运输部、公安部等部委发布《汽车数据安全管理若干规定（试行）》（以下简称《规定》）文件，该规定将于2021年10月1日正式实施。目前，汽车数据安全主要潜在风险有哪些（）。
8.2021年8月12日，工信部发布《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》，提出要强化数据安全管理能力、网络安全保障能力、规范OTA升级管理，以及自动驾驶产品管理要求等内容。其中针对产品管理要求方面，意见指出要履行告知义务，包括（）。
9.对于进行智能网联汽车进行道路测试与示范应用的，主体每月应上报事故情况（轻微事故也应上报），严重事故情况应在（）小时内通过信息系统上报省、市相关主管部门，相关主管部门应在3个工作日内将事故情况上报工信部、公安部和交通运输部。
10.2021年7月30日，工信部、公安部、交通运输部联合发布《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》（简称《规范》）。要求示范应用主体进行示范应用前应以自动驾驶模式在拟进行示范应用的区域进行合计不少于（）小时或1000公里的道路测试。