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大量海难事故的统计分析表明，海事事故中有（）%以上与人为因素有关。
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大量海难事故的统计分析表明，海事事故中有（）%以上与人为因素有关。
A.60
B.70
C.80
D.90
正确答案：C
Tag：
船舶管理
事故
海难
时间：2021-09-01 15:13:52
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修船中，不属于轮机坞修工程的项目有：
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海上事故中人为因素的主要表现为（）。Ⅰ．人的行为能力降低Ⅱ．海上环境Ⅲ．安全管理Ⅳ．营运Ⅴ．脑力劳动Ⅵ．体力劳动
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在采用一般检验方法来检验船机零件时，轮机人员往往首先考虑和采用的方法是（）。
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用熔点低于金属零件的金属材料作钎料，将零件与钎料加热至（）的温度，使液态钎料润湿零件金属，并与之相互扩散达到连接零件裂纹的方法称钎焊。
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配合件修复后，若其使用性能可以得到恢复，则其（）。
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配合件修复后，若其使用性能得到恢复甚至提高，则其（）一定得到恢复。
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视情维修方式要求机械、设备具备（）的条件。Ⅰ.故障率曲线有明显的磨损故障期；Ⅱ.故障率曲线有进展缓慢的磨损故障期；Ⅲ.无故障生存期足够大；Ⅳ.相适应的结构设计；Ⅴ.现代化的监控手段；Ⅵ.反映技术状态的参数和参数标准。
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目前，船舶动力装置预防故障逐步选用（）相结合的维修方式。
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副机某缸发生了严重的拉缸故障，这种故障属于（）。
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关于船机故障分类的描述，下列说法错误的是（）。
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如果舵柄处舵杆直径要求（）mm，船舶操舵装置应备有由应急电源或舵机室内独立动力源在（）s内自动供电的替代动力源。
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SOLAS公约规定的主管机关为（）。
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因船舶营运和船上操作的缺陷,严重损害海上安全,必须采取（）,以保证船舶在出海时不会严重危及海上人命财产和海洋环境，并对该船所及的船公司、船级社和船旗国产生监督作用。
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证明船舶满足了SOLAS74公约的最低标准的要求是（）。
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（）主要用来堵漏舷窗大小的中型破洞。