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以下不属于编制乘务计划时应考虑的因素的是（）。
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以下不属于编制乘务计划时应考虑的因素的是（）。
A.行车规章制度的更新(正确答案)
B.运行图的更新
C.不同运行图间的衔接
D.特殊运行图
Tag：
列车司机理论竞赛
乘务
规章制度
时间：2021-07-17 14:26:03
上一篇：
以下哪项不属于编制合理、高效乘务计划的目的（）。
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乘务班组应根据（）进行设置。
相关答案
1.
编制合理、高效的乘务计划，是确保（）顺利实施的重要环节之一。
2.
乘务计划是根据（）的相关要求编制的。
3.
列车驾驶员乘务制度采用（），有利于合理安排驾驶员的作息时间，以较少的驾驶员完成乘客运输任务。
4.
发生屏蔽门故障时，要按照“先恢复后通车”的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保列车正点运行。（）
5.
列车驾驶员在车辆基地出勤前，应熟知值乘车号、列车停放股道等（）
6.
折返能力是指折返线在一分钟内能够通过的最大列车数。（）
7.
基于无线通信的超速防护自动闭塞的列车防护区域由列车长度及其前部防护距离组成。（）
8.
在车辆段范围内指挥列车或车辆段调车的信号以地面信号和调车专用电台为主，手信号旗/灯为辅。（）
9.
在运营期间，线路上的列车最高运行速度不应大于线路设计允许的最高速度。（）
10.
敌对进路是指在联锁范围内的进路，如果不能以道岔的位置分开敌对关系的都是敌对进路。（）
热门答案
1.
城轨交通运输行车工作的基本任务是合理使用各类运输设备，安全、迅速、及时、准确地运送旅客，为公共交通提供良好的服务。
2.
列车运行中遇有危及行车和人身安全时，应立即与行车调度员联系。（）
3.
列车行驶中遇防护信号（或界点信号）突变时，司机应果断采取停车措施。（）
4.
零点以前发布的行调命令，零点以后执行时，必须修改日期。（）
5.
在正常运行状态下，司机应确认列车在车站停止时，才能开启车门；列车启动前，应通过目视或技术手段确认车门关闭。（）
6.
列车自动保护（ATP）包含的主要功能有（）
7.
列车运行中产生的一种与列车运行方向相反的阻力，包括基本阻力和附加阻力，其中属于附加阻力的是（）
8.
一般情况下列车在车站的停站时间包括（）
9.
列车在（）情况下可能会产生紧急制动
10.
列车司机请求救援的报告内容应包括（）。