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2025《国家开放大学》题库及答案

151.某独立大桥基础施工时采用人工挖运基坑土方，因此计算其他工程费时，该工程类别为人工土方。
152.汽车匀速运动，动力因数等于道路阻力系数。
153.某建设项目工期较短，只在5、6、7月施工即完工，故编制概预算时不计冬季施工增加费。
154.《规范》规定圆曲线的最大半径不宜超过5000米。
155.公路平面线形基本要素有直线、圆曲线与二次抛物线。
156.非机动车主要是指（）
157.城市道路主要起“通”的作用的是（）
158.按照交通功能分类，立交分为（）两大类。
159.城市道路雨水排水系统包括（）
160.具有联系市区各主要地区、主要近郊区、卫星城或主要对外公路的功能，能为城市远距离交通运输提供快速服务。（）
161.汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（）行驶。
162.平面交叉口的计算行车速度降低的差值不应大于（）。
163.纵断面设计时，力求纵坡平缓，陡坡宜短，主要是为了（）。
164.如果十字交叉口的红灯显示20秒，黄灯显示3秒，绿灯显示15秒，那么该交叉口的信号周期为（）
165.通常为一般公路所采用的测设程序是（）。
166.设相邻两桩号的横断面面积分别为A1和A2，该两桩号间距为L，则用于计算土石方体积V的平均断面法公式为（）。
167.现场定线时，放坡的仪具可采用（）。
168.不属于纵断面设计的控制指标是（）。
169.以下哪项不属于交通标志的主标志？（）
170.设计速度是决定公路（）的基本要素。
171.所有型钢梁腹板和翼缘的宽厚比都比较小，局部稳定常可得以保证，不需要验算
172.梁上作用荷载的临界值仅与它自身大小有关，而与沿梁高的作用位置无关。
173.钢材具有两种性质完全不同的破坏形式，即塑性破坏和脆性破坏。
174.承受动力荷载反复作用的钢结构构件及其连接，当应力变化的循环次数n≥105次时，应进行疲劳验算。
175.高温时，硫使钢变脆，称之热脆；低温时，磷使钢变脆，称之冷脆。
176.钢结构的连接就是把板材或型钢组合成构件，再将构件组合成结构，以保证结构的共同受力
177.承压型高强度螺栓连接比摩擦型高强度螺栓连接承载力低，变形大。
178.有初始弯曲的轴心受压构件，其受力情况实际为压弯构件。
179.《钢结构设计规范》规定角焊缝中的最大焊角尺寸hf≤1.2t，其中t为较薄焊件的厚度。
180.同时承受轴向拉力和弯矩的构件称为拉弯构件，同时承受轴向压力和弯矩的构件称为压弯构件。

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