首页
旅客服务信息系统适应高速铁路的（）、高密度、大客流的特点。
精华吧
→
答案
→
综合知识
旅客服务信息系统适应高速铁路的（）、高密度、大客流的特点。
A.高速度
B.低密度
C.小客流
D.大容量
正确答案：A
Tag：
铁路通信
客流
信息系统
时间：2024-07-24 13:26:59
上一篇：
铁路客运专线客运服务系统（PDSS）简称客服系统。
下一篇：
旅客服务信息系统适应高速铁路的高速度、（）、大客流的特点。
相关答案
1.
铁路客运专线客运服务系统（）简称客服系统。
2.
以通信部门光、电缆的活动连接器为分界点，通信光/电缆侧及连接器由通信维护部门维护管理，传输侧接入缆线（含跳纤、跳线）由客票维护部门负责。
3.
以通信部门光、电缆的活动连接器为分界点，通信光/电缆侧及连接器由通信维护部门维护管理，客票侧接入缆线（含跳纤、跳线）由客票维护部门负责。
4.
以通信部门光、电缆的活动连接器为分界点，通信光/电缆侧及连接器由通信维护部门维护管理，（）接入缆线（含跳纤、跳线）由客票维护部门负责。
5.
以通信部门光、电缆的活动连接器为分界点，（）及连接器由通信维护部门维护管理，客票侧接入缆线（含跳纤、跳线）由客票维护部门负责。
6.
以通信传输机房ODF/DDF架上的光/电连接器分界，传输侧（含连接器）由通信维护部门维护管理，（）接入缆线（含跳纤、跳线）由客票维护部门负责。
7.
以通信传输机房ODF/DDF架上的光/电连接器分界，（）（含连接器）由通信维护部门维护管理，客票侧接入缆线（含跳纤、跳线）由客票维护部门负责。
8.
以通信传输机房ODF/DDF架上的光/电连接器分界，传输侧（含连接器）由电务维护部门维护管理，客票侧接入缆线（含跳纤、跳线）由客票维护部门负责。
9.
以通信传输机房ODF/DDF架上的光/电连接器分界，传输侧（含连接器）由通信维护部门维护管理，客票侧接入缆线（含跳纤、跳线）由客票维护部门负责。
10.
铁路通信系统为客票网络互联提供传输承载电路，其中传输电路由通信维护部门负责维护，路由器、交换机等网络节点设备由通信维护部门负责维护。
热门答案
1.
铁路通信系统为客票网络互联提供传输承载电路，其中传输电路由通信维护部门负责维护，路由器、交换机等网络节点设备由客票维护部门负责维护。
2.
客票系统核心层包括：铁路总公司中心/灾备中心至区域汇聚点的网络；铁路总公司中心至（）中心的网络。
3.
客票系统核心层包括：铁路总公司中心/灾备中心至（）汇聚点的网络；铁路总公司中心至灾备中心的网络。
4.
客票系统核心层包括：铁路总公司中心/（）中心至区域汇聚点的网络；铁路总公司中心至灾备中心的网络。
5.
客票系统核心层包括：（）中心/灾备中心至区域汇聚点的网络；铁路总公司中心至灾备中心的网络。
6.
客票系统汇聚层包括：车站至区域汇聚点的网络；线路汇聚点至（）汇聚点的网络。
7.
客票系统汇聚层包括：车站至区域汇聚点的网络；（）汇聚点至区域汇聚点的网络。
8.
客票系统汇聚层包括：车站至（）汇聚点的网络；线路汇聚点至区域汇聚点的网络。
9.
客票系统汇聚层包括：（）至区域汇聚点的网络；线路汇聚点至区域汇聚点的网络。
10.
客票系统网络逻辑划分:中心层、汇聚层、接入层。